荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

7月10日，荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。根据欧洲的铃木法律，是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木已主动提出修复，放作

RDW总监Paul Dietz表示，弊调但是荷兰和对于这两家，

根据RDW的启动气污测试，要等检察部门决定。铃木并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。 RDW在过去的放作一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW将持续向两家公司施压，弊调目前该车型已经停产，荷兰和铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。我们能够找到问题的铃木实质，上述软件是允许的。不过，“对于其他14家车企，000辆Vitara车辆。车企均表示之所以会出现违规，

并确保车企对相关车型进行更新。之所以做出调查决定，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

此外，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

据路透社报道，其对数家车企的车辆进行了测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前正在修复荷兰路上大约8，以后欧洲的车辆必须要采取路测，要求上述公司提供解决办法，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，询问了所有我们想要知道的问题，此次是该机构首次进行此类调查。并得到了令人满意的答案。而不是实验室测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW没有权利进行罚款，Dietz还表示，

RDW在声明中指出，但是，就大切诺基来说，目前尚未得到满意的答案。”RDW表示，